1. A COMPACT BALL VALVE X9002-t száraz és szellőző helyiségben kell tárolni, és a járat mindkét végét el kell zárni.
2. A hosszú ideig tárolt szelepeket rendszeresen ellenőrizni kell, hogy eltávolítsák a szennyeződéseket, és a feldolgozási felületet rozsdagátló olajjal kell felvinni.
3. A telepítés után rendszeres ellenőrzéseket kell végezni, a fő ellenőrzési tételek:
(1) A tömítőfelület kopott állapota.
(2) A szelepszár és a szelepszár anya trapézmeneteinek kopása.
(3) Ha a csomagolás elavult és érvénytelen, ha sérült, időben ki kell cserélni.
(4) A szelep nagyjavítása és összeszerelése után tömítési teljesítménytesztet kell végezni.
Karbantartási munkák a szelepzsír befecskendezésekor
A szelep hegesztési folyamat előtti és utáni karbantartása fontos szerepet játszik a szelep gyártásában és működésében.A helyes, szabályos és hatékony karbantartás megvédi a szelepet, normálisan működik, és meghosszabbítja a szelep használatát.élet.A szelepek karbantartása egyszerűnek tűnhet, de nem az.Gyakran vannak figyelmen kívül hagyott szempontok a munkában.
1. Amikor a szelep zsírt fecskendez be, gyakran figyelmen kívül hagyják a befecskendezett zsír mennyiségének problémáját.A zsírpisztoly tankolása után a kezelő kiválasztja a szelepet és a zsírbefecskendezési csatlakozási módot, majd végrehajtja a zsírbefecskendezési műveletet.Két helyzet adódik: egyrészt kicsi a zsírbefecskendezés mennyisége, illetve nem elegendő a zsírbefecskendezés, illetve a tömítőfelület gyorsabban kopik a kenőanyag hiánya miatt.Másrészt a túlzott zsírinjekció pazarlást okoz.Ennek az az oka, hogy nincs számítás a szeleptípus kategóriánként eltérő szeleptömítési kapacitásokra.A tömítőképesség a szelep mérete és típusa alapján számítható ki, majd ésszerű mennyiségű zsírt fecskendezhetünk be.
2. Amikor a szelepet zsírozzák, a nyomásproblémát gyakran figyelmen kívül hagyják.A zsírinjektálás során a zsír befecskendezési nyomása rendszeresen változik csúcsokban és völgyekben.Ha a nyomás túl alacsony, a tömítés szivárog vagy meghibásodik, a nyomás túl magas, a zsírbefecskendező nyílás eltömődött, a tömítésben lévő zsír megkeményedik, vagy a tömítőgyűrű reteszelve van a szelepgolyóval és a szeleplemezzel.Általában, ha a zsír befecskendezési nyomása túl alacsony, a befecskendezett zsír többnyire a szelepüreg aljába folyik, ami általában kis tolózáraknál fordul elő.Ha a zsír befecskendezési nyomása túl magas, egyrészt ellenőrizze a zsírbefecskendező fúvókát, ha a zsírnyílás eltömődött, cserélje ki;másrészt, ha a zsír megkeményedt, használjon tisztítófolyadékot a meghibásodott tömítőzsír többszöri felpuhítására, és fecskendezzen be új zsírt a helyére..Ezenkívül a tömítés típusa és a tömítőanyag is befolyásolja a zsír befecskendezési nyomását.A különböző tömítőformák különböző zsírbefecskendezési nyomással rendelkeznek.Általában a kemény tömítések zsírbefecskendezési nyomásának a legrugalmasabb tömítésnek kell lennie.
3. Amikor a szelep be van zsírozva, ügyeljen a kapcsoló helyzetében lévő szelep problémájára.A golyóscsap általában nyitott helyzetben van a karbantartás során.Speciális esetekben karbantartás céljából zárva van kiválasztva.Más szelepek nem kezelhetők nyitott helyzetként.A tolózárnak a karbantartás során zárva kell lennie, hogy a zsír kitöltse a tömítőgyűrű mentén lévő tömítőhornyot.Ha kinyitják, a tömítőzsír közvetlenül az áramlási csatornába vagy a szelepüregbe esik, és hulladékot okoz.
4. Amikor a szelepet zsírozzák, a zsírbefecskendezési hatás problémáját gyakran figyelmen kívül hagyják.A zsírbefecskendezési művelet során a nyomás, a zsír befecskendezési mennyisége és a kapcsoló helyzete normális.A szelepzsír befecskendezésének hatásának biztosítása érdekében azonban néha ki kell nyitni vagy zárni a szelepet, hogy ellenőrizzük a kenési hatást, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy a szelepgolyó vagy a szelepajtó felülete egyenletesen van kenve.
5. Zsír befecskendezésekor ügyeljen a szelepház leeresztésének és a dugó nyomáscsökkentésének problémájára.A szelepnyomás-teszt után a tömített üreg szelepüregében lévő gáz és nedvesség nyomása megnő a környezeti hőmérséklet emelkedése miatt.Zsír befecskendezésekor a szennyvizet és a nyomást el kell engedni, hogy megkönnyítsék a zsír befecskendezését.A zsír befecskendezése után a levegő és a nedvesség a lezárt üregben teljesen kicserélődik.Időben engedje le a szelepüreg nyomását, ami a szelep biztonságát is garantálja.A zsír befecskendezése után a balesetek elkerülése érdekében húzza meg a leeresztő és a nyomáscsökkentő dugót.
6. A zsír befecskendezésekor ügyeljen az egyenletes zsírkibocsátás problémájára.Normál zsírbefecskendezés során először a zsírbefecskendező nyíláshoz legközelebbi zsírkivezető ürül ki, majd a mélypontig, majd az utolsó után a legmagasabb pontig, majd egymás után üríti ki a zsírt.Ha nem tartja be a szabályokat, vagy nem termel zsírt, akkor bizonyítja, hogy dugulás van, és időben szüntesse meg.
7. A zsír befecskendezésekor vegye figyelembe a szelep átmérőjének és a tömítőgyűrű-üléknek az öblítési problémáját is.Például golyósszelepeknél, ha nyitott helyzet zavarja, a nyitott helyzet korlátozója befelé állítható, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az átmérő egyenes és reteszelt.A véghelyzet beállításához nem csak a nyitási vagy zárási pozíciót kell követnie, hanem az általános helyzetet is figyelembe kell vennie.Ha a nyitási helyzet egy szintben van, és a zárási helyzet nincs a helyén, a szelep nem zár szorosan.Ugyanígy, ha a beállítás a helyén van, akkor a nyitott helyzet megfelelő beállítását is figyelembe kell venni.Ügyeljen a szelep derékszögű elmozdulására.
8. A zsírbefecskendezés után a zsírbefecskendező nyílást le kell zárni.Kerülje el a szennyeződések bejutását vagy a lipidek oxidációját a zsírbefecskendező nyílásba.A burkolatot rozsdagátló zsírral kell felvinni a rozsda elkerülése érdekében.Hogy a következő műveletben is alkalmazható legyen.
9. Kilenc, a zsír befecskendezésekor figyelembe kell venni az olajtermékek szekvenciális szállítása során felmerülő konkrét problémák konkrét kezelését is a jövőben.Tekintettel a gázolaj és a benzin eltérő minőségére, figyelembe kell venni a benzin súroló- és lebontóképességét.A szelep jövőbeni működése során, amikor benzinszegmens működésbe lép, időben töltse fel a zsírt, hogy megelőzze a kopást.
10. Zsír befecskendezésekor ne hagyja figyelmen kívül a zsír befecskendezését a szelepszáron.A szelep tengelyén egy csúszó hüvely vagy tömítés található, amelyet szintén kenni kell, hogy csökkentse a működés közbeni súrlódási ellenállást.Ha a kenés nem biztosítható, a nyomaték megnövekszik az elektromos működés során, és a kopó alkatrészek fáradságosak lesznek kézi működtetés során.
11. Egyes golyóscsapok nyilakkal vannak megjelölve a szeleptesten.Ha nincs angol FIOW írás, akkor ez a tömítőülék működési iránya, amely nem referenciaként szolgál a közeg áramlási irányához, és a szelep önkisülési iránya ellentétes.Normális esetben a kétülékes, tömített golyóscsapnak kétirányú áramlási iránya van.
12. A szelep karbantartása során ügyeljen a víz behatolására az elektromos fejbe és az erőátviteli mechanizmusba.Főleg az esős évszakban beszivárgó eső.Az egyik az, hogy rozsdásodik a sebességváltó vagy a hajtómű tengely hüvelye, a másik pedig, hogy télen lefagy.Túl nagy nyomatékot okozhat az elektromos szelep működtetésekor, és a sebességváltó alkatrészeinek károsodása a motor tehermentesítéséhez vezethet, vagy a *nyomatékvédelem kiold, és az elektromos működés nem valósítható meg.A sebességváltó részei megsérültek, és a kézi működtetés nem hajtható végre.A *nyomatékvédelem aktiválása után a kézi üzemmód sem váltható át.Az erőszakos működtetés károsíthatja a belső ötvözet alkatrészeket.
Feladás időpontja: 2022. január 18